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      松下地鐵屏蔽門(BRT,全高,半高,APM,高鐵安全門)
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      松下地鐵屏蔽門(BRT安全門,全高安全門,半高安全門,APM安全門,高鐵安全門)

      產品名稱:松下地鐵屏蔽門(BRT,全高,半高,APM,高鐵安全門)

      • 用途描述:通常用于軌道交通地下站臺的安全隔離
      • 北京首都機場線
      • 廣州地鐵2、8號延長線
      • 北京地鐵15號線
      • 廣州地鐵3號線北延段
      • 北京地鐵6號線
      • 無錫地鐵1、2號線
      • 武漢地鐵4號線
      • 重慶地鐵6號線
      • 烏魯木齊快速公交BRT一號線


      產品特特征
      保障乘客安全
      實現站臺與執行區的完全隔離
      節約能源
      隔絕氣流降低噪聲
      灰塵控制
      減少司機的瞭望次數及負擔
      提供舒適的候車環境

      產品式樣
      門體總高度通常約3m

      • 由滑動門、固定門、應急門、端門單元組成
      • 門體上部頂箱設后蓋板及前蓋板,完全隔離站臺區和行車區并防水防塵,保護電氣裝置并用于行車信息指示
      • 電源系統及中央控制盤設于站臺設備室
      • 站臺控制裝置(PSL)設于端門單元處
      • 每道滑動門、應急門、端門設置門狀態指示燈
      •  

      • 詳細規格

      一控一驅
      產品樣式、尺寸、材質等根據不同工程項目對產品的具體要求進行調整

       

      防踏空裝置
      設于軌道側滑動門門檻邊緣,由剛性支撐板、橡膠齒梳組成。橡膠齒梳在水平方向柔軟,避免刮蹭時對車體造成損傷,在垂直方向上滿足強度要求。
      軟燈裝置
      為避免夾傷乘客或將乘客夾在屏蔽門與列車車體之間,在車尾端的端門處設置軟燈,列車啟動前司機從車頭往車尾軟燈處觀察,如能看見軟燈無障礙物遮擋,則可以啟動列車。

       

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